1、全部胎压都显示异常。说明车载电脑的胎压无线接收电路输入信号存在异常,可能因道路颠簸造成接插件松动,或因阴雨天受潮接头氧化接触不良等。
2、某一轮胎胎压报警。可能是该轮胎轮毂里的胎压压力传感器工作异常,如颠簸造成电池接触不良或电压不足,或胎压发射装置发射的压力信号在某一角度刚好被金属屏蔽等,如果车辆行驶过程中能够报警自动消除,可以不作用理。如果一直显示报警信息,需要到4S店进行检测处理。
3、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。这个情况通常极慢的漏气,一时没法发现到底是那个轮胎,这时可以用胎压表测量,前2.3,后2.5,若缺气,就补足,然后再观察胎压报警灯,若过几天又亮起,可能就要扒胎检查啦。4S店,维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3,后胎压力调整为2.4,然后削去胎压报警,并让我们再跑个3、4天看看,如果再不报警就没问题了,再报警就可能是有胎被扎了,需要再去4S店,让他们再帮着检查检查。
4、压监测灯亮有时是胎压过高。通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求:标准型轮胎:2.4-2.5bar增强型轮胎:2.8-2.9bar最高气压:不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。
5、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。这种情况通常发生在:某个轮胎胎压过低,高速运转使胎温升高,进而引起的胎压升高,这时应及时停车休息或更换备胎。
6、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮。当气压低于1.8以下时,引起的胎压监测灯亮,所以平时应做下检查,看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时,若是胎压监测器没有及时报警,就是胎压监测器出现问题如果是点火开关ON/START,指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定,要么就是曾经更换接受控制器,并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具,重新获取所有轮胎传感器ID,对接收控制器进行绑定。
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